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离心压缩机的自动调节装置的结构

离心压缩机的自动调节装置的结构

发布时间:
2016/05/27

  目前,大型离心压缩机都采用了自动调节装置来保证用户所需工况并保证压缩机安全运转。自动调节装置本体主要由感受元件、传动机构和调节机构三部分组成。
 
  (1)感受元件    它是用于感受工况变化情况,而按变化的大小、方向给出相应的冲量。感受元件按其感受参数的不同可以分为压力、流量、转速、温度、水位等的感受元件。感受元件也可称为调节器。例如,恒压装置中的压力调节器和防飞动装置中防飞动调节器都为感受元件。
 
  (2)传动机构    把调节机构与感受元件联系起来,使调节机构按照感受元件发出的冲量进行调节。如恒压装置和防飞动装置中的风量调节阀继动器(或其他油动、气动执行机构)。
 
  (3)调节机构    其作用是改变压缩机装置的供给特性曲线,使其满足用户需求。例如恒压装置中的进气节流阀和防飞动装置中的放空阀(汽轮机驱动压缩机时的蒸汽调节阀)都是调节机构。
 
  下面简单介绍1500m³/h、3200m³/h制氧机的离心压缩机的恒压装置和防飞动装置的工作情况。
 
  恒压装置:它利用压缩机进口管路上的节流阀对进气进行节流,保持出口气体压力恒定。调节压力调节器波纹管测量器侧下方的负载弹簧的预紧力,使在用户所需的气体压力时喷油管处于中间位置,节流阀指针不动。一旦用户压力增高或降低,节流阀指针即发生下降或上移。压缩机出口压力高出额定值时,因作用在波纹管上的力大于负载弹簧的拉力,杠杆失去平衡,喷油管偏向左侧。此时490KPa的压力油就射入左腔内。在油压的作用下,柱塞经拨杆带动滑阀离开中间位置偏向左方。此时右边排油口打开,压力油经连接管进入油动机活塞上侧,使活塞下移关小节流阀,从而使压缩机的出口压力保持恒定。反之,当压缩机出口压力低于额定值时,节流阀指针上移,使出口压力上升。压力调节器上的弹性反馈装置的大致作用是利用正负反馈的作用,加强或减弱压力信号的影响,从而使油动机的动作加快或减慢。

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