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离心压缩机的主要部件及作用

离心压缩机的主要部件及作用

发布时间:
2016/05/26

  离心压缩机是一种叶片旋转式机械。当离心压缩机在原动机驱动下选择起来时,具有叶片的工作轮随着转子轴旋转,气体经吸气室流入工作轮,被叶片带着一起旋转,增加了动能和静压头,然后经叶片之间的通道沿半径放心甩出来,再经扩压器和蜗壳,进一步将气体的转速转变为压力,流出机外。经过压缩的气体,再经弯道和回流器进入下一级工作轮,进一步压缩直至所需的压力。因为气体是在离心力作用被送到机体外面去的,所以称这种压缩机为离心式压缩机。在离心式压缩机中,一个工作轮及与其相配合的固定元件称为“压缩机级”,简称“级”。“级”的固定元件除了吸气室、扩压器、蜗壳外,还有弯道和回流器。
 
  (1)吸气室    它是用来把所需压缩的气体,由进气管或中间冷却器的出口均匀地吸入工作轮进行增压。因此,在每段压缩机的第一级进口都设置了吸气室。
 
  (2)工作轮    又称叶轮,它是压缩机中最重要的部件,就像是压缩机的“心脏”。气体再工作轮叶片的作用下,随着工作轮旋转,气体由于高速旋转受离心力的作用,以及在工作轮中的扩压溜达,使气体通过工作轮后的压力得到提高。因此可以认为,工作轮是使气体提高能量的唯一部件。
 
  (3)扩压器    气体从工作轮流出时,具有较高的流动速度。为了充分利用这部分速度能,常常在工作轮后设置流通截面逐渐扩大的扩压器,用以把速度能转化为压力能,以提高气体压力。
 
  (4)弯道与回流器    为了把扩压后的气体引导到下一级工作轮中继续提高压力,在扩压器后常常设置使气流拐弯的弯道,以及把气体均匀地引入下一级工作轮进口的回流器。
 
  (5)蜗壳     蜗壳的主要作用是把扩压器后面或工作轮后面的气体汇集起来,把气体引到压缩机外面去。此外,在汇集气体的过程中,在大多数情况下,由于蜗壳外径的逐渐增大和流通截面的逐渐扩大,也使气流达到一定的降速扩压作用。
 
  任何复杂结构型式的离心式压缩机,都是由“级”组成的。由于与工作轮相配合的固定元件不同,“级”的形式也很多。但从基本结构上看,可区分为“中间级”和“末级”两种。
 
  气体再压缩机中逐级提高了压力。为了减少压缩机外部和内部的漏气,在压缩机中必须设置各种密封。密封是压缩机的一个重要组成部分。一般在机壳的前后设置前后轴封以减少外泄露。在主轴及各级工作轮轮盖口也设置密封以减少内泄露。此外,为了减少工作轮作用到推力轴承上的轴向推力,常常设置平衡盘。
 
 
 


 

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